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尾部受热面的磨损是如何形成的?与哪些因素有关?

文章出处:东方炉衬  发表时间:2019-09-19

  ​尾部受热面的磨损,是由于随烟气流动的灰粒,具有一定动能,毎次撞击管壁时,便会削掉微的金属屑而形成的主要因素有:

  1.飞灰速度:金属管子被灰粒磨去的量正比于冲击管壁灰粒的动能和冲击的次数。灰粒的动能同烟气流速的二次方成正比,因而管壁的磨损量就同烟气流速的三次方成正比。

  2.飞灰浓度:飞灰的浓度越大,则灰粒冲击次数越多,磨损加剧。因此烧含灰分大的煤磨损加重。

  3.灰粒特性:灰粒越粗、越硬、棱角越多,磨损越重。

  4.管東的结枃特性:烟气纵向冲刷管東时的磨损比横向冲刷轻得多。这是因为灰粒沿管轴方向行,撞击管壁的可能性大大减小。当烟气横向冲刷时,错列管東的磨损大于顺列管束。

  5.飞灰撞击率。飞灰撞击管壁的机会由各种因素决定,飞灰颗粒大,飞灰重度大、烟气流速快则飞灰撞击率大。

  ​以上就是浇注料厂家给您的解答,具体的情况还需具体分析,如果您有不明白的地方,可以随时联系我们。

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