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从全市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站会议了解到，今年底前我市将取消全部高速公路省界收费站，并大力推动ETC发行工作，实现全市汽车ETC安装率和通行高速公路的车辆ETC使用率均达到100%。

交通部门数据显示，预计到2019年底，梅州的汽车保有量将达55万辆，现已办卡约19.5万辆，仅占三分之一左右，到今年底前我市要完成约35万以上新增ETC用户，参照省的做法，ETC发行任务将分解到各县（市、区）。会议要求，2019年7月底前完成我市机关事业单位公务用车、国有企业车辆以及救护车、消防车、警车、工程抢险车辆、城市管理执法执勤用车等特种车辆安装使用ETC。10月底前完成好高速公路收费站、收费车道、ETC门架系统硬件及软件标准化建设改造等工程建设任务，实现手机移动支持人工收费车道全覆盖。11月底前要基本完成任务，12月底要全面实现两个100％。

据了解，目前我市高速公路省界收费站有3个，分别是蕉岭广福收费站、平远八尺收费站、大埔茶阳收费站。接下来，这些收费站的收费设施都要在规定的时间内拆除，保证高速公路主线贯通、正线取直，建设安装高速公路收费入口称重检测设施设备，并实现称重检测数据与省治超系统、收费车道的数据信息联通。在建和新建的高速公路，也会根据通行需要，提前规划并适度超前增设ETC专用车道。届时，各高速公路出入口将只保留1条人工收费通道。

那么，ETC对车主有什么好处？不停车、不排队、免现金，快捷通过高速出入口。而且ETC功能已基本实现车道全覆盖，ETC服务也即将覆盖各大型交通站场。根据国务院和交通部有关要求年底前安装ETC车载装置免费安装，并从7月1日起落实ETC车辆不少于5％的通行费优惠。自2020年1月1日起，重大节假日、绿色通道等免费通行等优惠政策将都依托ETC系统实现。

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来源：掌上梅州

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